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CASE 施行事例

整備・修理
MINI

【ミニクラブマン修理】一宮市のお客様よりエンジンオイル漏れでご入庫。定番のオイルフィルターハウジング・ガスケットを交換。

メーカー名	MINI
車種	ミニクラブマン（F54）
施工内容	症状: エンジン下部からのオイル漏れ、およびオイルの焦げる匂い原因: オイルフィルターハウジングガスケットの経年劣化による硬化・気密不良作業内容: フロントバンパー、ラジエーター、コアサポート等の脱着一式オイルフィルターハウジングの取り外し・分解清掃ガスケット（ゴムパッキン）類の新品交換漏れたオイルによるエンジンブロックの洗浄エンジンオイル、冷却水の補充および各部診断テスターチェック

〈左にスワイプして作業風景を確認〉

一宮市のVicus（ヴィークス）です。
今回は、ミニクラブマン（F54）のエンジンオイル漏れ修理をご依頼いただきました。

ミニにお乗りの方なら一度は耳にしたことがあるかもしれない「定番の弱点」。地面にポタポタと黒いシミができている場合は、早急な対策が必要です。

どこから漏れている？犯人はオイルフィルターハウジング

「オイルが焦げるような匂いがする」とご入庫いただき点検したところ、エンジンブロックの横側に付いている「オイルフィルターハウジング」という部品から激しい漏れを確認しました。

この部品のガスケット（ゴムパッキン）が熱でカチカチに硬化し、密封できなくなるのが原因です。ここを直さない限り、いくらオイルを継ぎ足しても根本解決にはなりません。

なぜ工賃が高い？実はフロント周りを全分解します

写真を見て驚かれる方も多いのですが、ミニのエンジンルームは非常に狭く、ハウジングを外すためにはラジエーターやコアサポートなど、フロント周りをほぼすべて分解する必要があります。

手間のかかる作業ですが、Vicusでは「ついで」の清掃を徹底しています。漏れ出たオイルがベッタリついたままだと、修理後に「別の場所から漏れているのか？」と判断が難しくなるため、パーツクリーナーで新車に近い状態まで洗い流します。

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〈左にスワイプして写真を確認〉

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FLOW 施行の流れ

現状の漏れ箇所の特定

まずはリフトアップして、オイル漏れの正確な位置を特定します。ミニの場合、オイルが漏れてエンジンを伝い、一番下のオイルパンに溜まるため、パッと見ではどこが原因か分かりにくいことがあります。今回は入念にチェックした結果、定番の泣き所である「オイルフィルターハウジング」からの漏れと断定しました。
フロント周りの大幅な分解

ミニの構造上、ハウジングはエンジンの奥まった場所に隠れています。そのままでは工具も届かないため、フロントバンパーからラジエーター、コンデンサーなどの前面パーツ一式を慎重に外していきます。「ここまでバラすの？」と驚かれることも多いですが、確実に、そして無理な負担をかけずに修理するためには、この丁寧な分解作業が欠かせません。
ハウジングの取り外しと洗浄

ようやく姿を現したハウジングを本体から切り離します。外した部品を確認すると、ゴム製のガスケットがプラスチックのようにカチカチに固まっており、これではオイルを止める役割は果たせません。新しいパッキンを組む前に、長年の漏れでドロドロに汚れてしまったエンジンブロック側を、パーツクリーナーを使って徹底的に掃除します。
新品ガスケットの組み付け

新品のガスケットへ交換し、ハウジングをエンジンへ戻します。ここで少しでも斜めに入ったり、ゴミが噛んだりすると再発の原因になるため、慎重にトルク管理を行いながら締め付けていきます。あわせて、同時交換が推奨されるオイルクーラー側のパッキン類もしっかり新調し、将来的な不安要素を一つずつ潰していきます。
復元と最終確認

外していたラジエーターやバンパーをすべて元通りに組み付けます。最後に新しいオイルと冷却水を規定量まで補充し、エンジンを始動。しばらくアイドリングさせて熱を入れた後、テスターによるエラーチェックと、再度リフトアップしての最終的な漏れ確認を行います。一滴の滲みもないことを確認して、作業完了となります。

この度はご依頼ありがとうございました！